公告ではなく、開札後の入札調書を読んでいます。
誰がいくらで、何点で決まったか ――
だから「いちばん安い会社が勝つとは限らない」を、1件ずつ実名で示せます。
価格も技術点も読める2,134件のうち、1,098件（51%）がより安い応札を技術で上回って落札しました。
毎週月曜に取り込み、厳選した数件を深く、残りは分布で出します。
199件が開札を待っています。今週あらたに読めるようになった公告 37件（前の号 16件／＋21）／取り下げ・中止・開札で消えた案件 68件
これまで 今週あらたに読めた分
これまで 今週あらたに読めた分
朝日電気工業、応札1社
中部地方整備局浜松河川国道事務所の「令和８年度 浜松河川国道電気通信設備工事」（26年9月3日開札）は、朝日電気工業が7,800万円で落札した。予定価格に対して99.7%。予定価格からほとんど下がらなかった。応札1社。
令和８年度 浜松河川国道電気通信設備工事（中部地方整備局 浜松河川国道事務所）／案件番号 021050002026412000000339
この案件に御社が出ていたら、どうだったか。 技術者の配置から加算点が何点になり、その点でいくらまでなら届いたか ―― リードテンダーはそこを出します。 サービスと料金
予定価格の90.7%
関東地方整備局利根川上流河川事務所の「Ｒ８利根川左岸塚崎築堤工事」（26年9月17日開札）には17社が応札し、河本工業が1億4,650万円で落札した。予定価格に対して90.7%。 予定価格に対する90.7%は、収録している3,302件のうち低いほうから1割に入る。
Ｒ８利根川左岸塚崎築堤工事（関東地方整備局 利根川上流河川事務所）／案件番号 021030002026412000000465
2位とは加算点でも僅差
関東地方整備局北首都国道事務所の「Ｒ８圏央道環境整備他その２工事」（26年9月16日開札）は、伊藤建設が2億2,560万円で落札した。2位は2億2,447万円で、加算点は9.0点。48万円安ければ順位が入れ替わっていた。予定価格に対して92.5%。応札8社。
この商号には同名の別会社が4社あります。調書に載った商号をそのまま出しており、過去の実績は結びつけていません。
Ｒ８圏央道環境整備他その２工事（関東地方整備局 北首都国道事務所）／案件番号 021030002026412000000509
鹿島道路が落札、工期約1年6か月
今週あらたに読めるようになった調書のうち、落札額が最も大きかったのは関東地方整備局横浜国道事務所の「Ｒ８国道１６号保土ヶ谷（３）外電線共同溝工事」（26年9月16日開札）。鹿島道路が2億7,200万円で落札した。予定価格に対して90.7%。応札2社。
Ｒ８国道１６号保土ヶ谷（３）外電線共同溝工事（関東地方整備局 横浜国道事務所）／案件番号 021030002026412000000545
出典：入札情報サービス（統合PPI・一般財団法人日本建設情報総合センター）および各地方整備局のウェブサイト。公表文書には掲載終了日があり、時間が経つと元の資料は参照できなくなります。
230件が開札を待っています。今週あらたに読めるようになった公告 16件／取り下げ・中止・開札で消えた案件 7件
この号の新着は、2026年9月8日 時点で開札を待っていた案件を公告日と開札日から復元し、それとの差として出しています。どちらも公表されている日付です。次の号からは、取り込みの差そのものになります。
これまで 今週あらたに読めた分
これまで 今週あらたに読めた分
2位と加算点は同点
近畿地方整備局大阪国道事務所の「国道４３号安治川橋補強補修工事」（25年8月8日開札）は、ショーボンド建設が2億2,720万円で落札した。2位は2億2,721万円で、加算点は41.5点と落札者に並ぶ。1万円安ければ順位が入れ替わっていた。予定価格に対して91.0%。応札10社。
国道４３号安治川橋補強補修工事（近畿地方整備局 大阪国道事務所）／案件番号 021060002025412000000328
落札者 ほかの応札者
| 入札価格 | 調査基準価格との差 | 加算点 | |
|---|---|---|---|
| 落札 | 2億2,720万円 | +1.0万円 | 41.5点 |
| 2億2,721万円 | +2.0万円 | 35.5点 | |
| 2億2,721万円 | +2.0万円 | 41.5点 | |
| 2億2,738万円 | +19万円 | 23.0点 | |
| 2億2,750万円 | +31万円 | 15.0点 | |
| 2億2,800万円 | +81万円 | 21.5点 | |
| 2億2,830万円 | +111万円 | 41.0点 | |
| 2億4,350万円 | +1,631万円 | 4.5点 |
この案件に御社が出ていたら、どうだったか。 技術者の配置から加算点が何点になり、その点でいくらまでなら届いたか ―― リードテンダーはそこを出します。 サービスと料金
予定価格の91.5%
近畿地方整備局淀川河川事務所の「Ｒ７桂川下植野中島地区上流河道掘削工事」（26年2月2日開札）には31社が応札し、山村組が1億4,293万円で落札した。予定価格に対して91.5%。
この商号には同名の別会社が3社あります。調書に載った商号をそのまま出しており、過去の実績は結びつけていません。
Ｒ７桂川下植野中島地区上流河道掘削工事（近畿地方整備局 淀川河川事務所）／案件番号 021060002025412000000554
安藤・間が落札、工期約4年
今週あらたに読めるようになった調書のうち、落札額が最も大きかったのは近畿地方整備局奈良国道事務所の「伯母峯峠道路伯母峯峠トンネル工事」（26年2月27日開札）。安藤・間が80億1,900万円で落札した。予定価格に対して92.3%。応札7社。
伯母峯峠道路伯母峯峠トンネル工事（近畿地方整備局 奈良国道事務所）／案件番号 021060002025412000000485
加算点12.2点差が価格差を覆す
近畿地方整備局営繕部の「尼崎法務総合庁舎建築工事」（25年11月10日開札）は、真柄建設が13億8,400万円で落札した。最も安い応札は13億1,300万円だったが、加算点は19.0点。真柄建設の31.2点が12.2点上回り、評価で逆転した。予定価格に対して97.4%。応札2社。 工期は約2年3か月。収録している2,252件のうち、長いほうから1割に入る。
尼崎法務総合庁舎建築工事（近畿地方整備局 営繕部）／案件番号 021060002025412000000310
出典：入札情報サービス（統合PPI・一般財団法人日本建設情報総合センター）および各地方整備局のウェブサイト。公表文書には掲載終了日があり、時間が経つと元の資料は参照できなくなります。
掲載について。記載は国土交通省が公表した入札公告・入札調書に基づいています。 内容のご指摘・ご連絡は [email protected] へお願いします。 誤りが見つかったときはその号に訂正を足します（過去の号は書き換えません）。
出すもの 開札を待っている案件の分布と、選んだ数件の中身
（落札者・落札額・加算点）。すべて公表済みの入札公告・入札調書を
数え直したものです。
出さないもの 落札できる確率、将来に関する割合、
応札者（落札しなかった会社）の名前、案件の全件一覧。
読めなかったものは、件数を
サービスと料金の「出せないもの」に挙げています
（落札者が読めない案件、同名の別会社など）。
加算点が公告の満点を超えている案件があります。 加算点は入札調書、満点は入札公告から取っており、出どころが違うためです （2.2%の行）。記事では満点と並べずに加算点だけを出しています。
過去の号は書き換えません。入札調書は後から公表されるので、
古い号の数は「その時点で読めていた数」です。
誤りが見つかったときは、その号に訂正を足します。
最後に作り直した日 2026-09-30 ／ 収録している号 2件。